Nederland loopt volgens pomphouders en klanten in de grensstreek veel belastinginkomsten mis. Die boodschap klinkt luid bij tankstations net over de Duitse grens. Ondanks de vrieskou blijven Nederlanders massaal naar Duitsland rijden om brandstof en vooral om tabak te kopen. Dat gebeurt zeker nu benzine in Nederland opnieuw duurder is geworden. Een Duitse pomphouder merkt op: “Ik heb zeventien extra mensen in dienst moeten nemen.”
Bij tankstations vlak over de grens is het beeld telkens hetzelfde. Nederlandse auto’s rijden af en aan. Eerst vullen klanten hun tank met goedkopere benzine en daarna kopen ze grote hoeveelheden tabak. Het gaat vaak om honderden euro’s per keer. Volgens sommige klanten wordt die tabak later zelfs met winst doorverkocht in Nederland. Tabakstoerist Remko Diepenbroek zegt hierover: “Ze verkopen het bij ons in het westen weer met winst door.”
Zelfs op een ijskoude zaterdagochtend is het druk bij het Kuster-tankstation in Emmerik. De parkeerplaats staat vol auto’s met Nederlandse kentekens. Erik Brussen uit Didam rijdt meerdere keren per week op en neer om tabak te halen. Voor hem is de afstand klein, maar de besparing groot. Hij zegt: “Alleen voor de sigaren die ik koop, scheelt het me al gauw € 20 per keer.” Hij ziet ook andere Nederlanders met tassen vol shag en sigaretten naar buiten lopen.
Financieel directeur Jan-Pieter de Wilde van Kuster Energy herkent dit beeld volledig. Zijn bedrijf heeft tankstations aan beide kanten van de grens om risico’s te spreiden. In Duitsland bestaat het grootste deel van de klanten uit Nederlanders. De Wilde zegt: “Ga maar een uurtje bij de pomp in Emmerik staan en kijk wie er komt tanken en tabak haalt. Ik denk dat je schrikt.” Volgens hem gaat het probleem veel verder dan een klein verlies. “Je mist als Nederland niet miljoenen euro’s aan belastingen, dat gaat echt over een paar miljard.”
Dat benzine in Nederland duurder is geworden, verandert volgens de pomphouders weinig aan het gedrag van de klanten. Duitsland was al goedkoper en blijft dat ook. De Wilde verwoordt het treffend: “Als je 40 liter tankt, kan je van het prijsverschil weer een pak shag halen. Tenminste, in Duitsland.” Hij heeft weinig begrip voor de grote prijsverschillen en maakt zich zorgen over het beleid van de overheid.
Ook bij andere Duitse tankstations is het extreem druk. In Elten heeft een Aral-station zelfs een speciale tabakswinkel van honderd vierkante meter geopend, bijna volledig gericht op Nederlandse klanten. Vader en zoon Diepenbroek komen met volle tassen naar buiten. “Ik heb voor € 400 shag gekocht, én vloei. Dat kost hier € 14 per pakje, bij ons is het 29,” vertelt Remko. Zijn vader voegt lachend toe: “Een Snickers, ik ben mee voor de gezelligheid.”
De grote toestroom van Nederlanders heeft gevolgen voor de bedrijfsvoering. Het Aral-tankstation in Elten moest zeventien extra medewerkers aannemen om de drukte aan te kunnen. Pompbaas Heinz Derksen zegt dat dit nodig is “om de vlotte doorloop te garanderen” en dat er tijdens piekuren zelfs files ontstaan bij het station.
Veel klanten vinden de situatie onrechtvaardig. Bertus Gräfe uit Zevenaar koopt voor honderden euro’s tabak en ziet wekelijks voordeel. “Het is gewoon oneerlijk,” zegt hij. Ook Remko Diepenbroek sluit zich daarbij aan. “Ze pakken je in Nederland overal op met belastingen. Ondertussen rijden er hele bussen naar Duitsland toe om tabak in te slaan.” Voor veel Nederlanders is Duitsland daardoor een vaste bestemming geworden voor brandstof en tabak.
Lees het hele artikel verder op gelderlander.nl
Nederlanders slepen tassen vol shag over de grens: ‘Dit kan je toch niet meer verkopen?’
